隨著汽車智能化的發展，汽車座椅從手動調節發展到現在的電動調節模式，可以通過在座椅內部的汽車座椅電機調節座椅水平距離、前后高度、靠背的角度等。很多人認為電動調節方式也結構會更加復雜，成本也更高，但事實上并非如此。電動座椅在鎖止方面和普通手動座椅并沒有實質區別，只是推動調節的動力源不同。電動座椅的整個系統一般由雙向電動機、驅動裝置和座椅調節器等組成。開關接通后，電動機的動力通過齒輪、驅動軸使軟軸轉動，再驅動座椅調節器運動。當調節器到達行程終點時，軟軸停止轉動，如此時電動機仍在轉動，其動力將被橡膠聯軸節所吸收，用來防止座椅萬一卡住時，電動機過載知損壞。當控制開關斷電后，回位彈簧能使電磁閥柱塞和爪形接頭分離，使其回到原來位置。為了防止電動機過載，大多數永磁電動機內裝熔絲。

汽車電動座椅電機定制開發產品：

產品名稱：汽車調節座椅齒輪箱

產品說明：使用小型永磁直流電機結合斜齒進行汽車座椅驅動，通過門扶手上的控制開關來控制座椅電路通路和電流方向，提升智能調節座椅水平、高度、角度多功能調節的目的。

隨著5G即將開始普及，汽車驅動齒輪箱作為車聯網落地智能驅動硬件的將迎來快速發展，兆威專注于汽車齒輪箱開發，主要圍繞汽車的齒輪驅動部分為客戶做設計開發生產，產品主要涉及EPB、電動尾門、電動門窗齒輪箱、汽車電動車窗電機、風門控制器、ABS剎車系統部件等等