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境外自駕游需要注意的國(guó)內(nèi)外駕駛習(xí)慣差異

        全世界60億人口中，靠右行駛的約40億，大多是大陸國(guó)家，如美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯、德國(guó)、法國(guó)、巴西等;靠左行駛的約20億，多是島國(guó)和半島及次大陸國(guó)家，如英國(guó)、日本、印尼、泰國(guó)、澳大利亞、新西蘭等。除了有“左派”和“右派”之分外，國(guó)內(nèi)外在駕駛習(xí)慣方面還有許多不一樣的地方。

 

關(guān)于安全帶

在國(guó)外，上車(chē)第一件事就是系好安全帶。但是我們國(guó)內(nèi)很多司機(jī)都沒(méi)有系安全帶的習(xí)慣，多數(shù)時(shí)候是為了應(yīng)付警察，而且會(huì)為了使報(bào)警裝置“失聲”而使用安全帶插扣，總之是能不系就不系。這樣的行為顯然是不對(duì)的，在這奉勸廣大車(chē)主朋友們行車(chē)過(guò)程中一定要系上安全帶，不是為了躲避交警，而是為了自己的人身安全。

 

輔路進(jìn)主路

在中國(guó)很多車(chē)主只要看到反光鏡中沒(méi)車(chē)后，就立刻進(jìn)入主路迅速并線。，而在國(guó)外，司機(jī)從輔路進(jìn)主路時(shí)一定要停車(chē)看3秒鐘。無(wú)論主路上有沒(méi)有車(chē)，即使有好幾輛車(chē)要一同進(jìn)主路也是這樣，在入口處排隊(duì)，每輛車(chē)都等上3秒。

 

關(guān)于轉(zhuǎn)彎

國(guó)內(nèi)很多時(shí)候車(chē)輛右轉(zhuǎn)時(shí)直接拐彎，與行人爭(zhēng)搶?zhuān)�有時(shí)甚至不打轉(zhuǎn)向燈。而在國(guó)外，變道要回頭看，絕對(duì)保證車(chē)讓人。在沒(méi)有左轉(zhuǎn)彎指示燈的時(shí)候，一定要讓對(duì)面直行先走才能左轉(zhuǎn)；在美國(guó)，不論有沒(méi)有車(chē)子，都要停下來(lái)觀察后才能右轉(zhuǎn)。在國(guó)外如果要完成兩次轉(zhuǎn)向燈動(dòng)作，中間一定要關(guān)一下再開(kāi),避免引起誤解。

 

關(guān)于鳴笛

這點(diǎn)相信大家深有體會(huì)，面對(duì)高峰期堵車(chē)或前方車(chē)輛行駛緩慢等情況時(shí)，我們很多司機(jī)會(huì)長(zhǎng)按喇叭以催促。但是在汽車(chē)業(yè)發(fā)達(dá)的西方國(guó)家對(duì)喇叭的使用有嚴(yán)格的限制，他們認(rèn)為按喇叭是沒(méi)有教養(yǎng)的粗魯行為。在美國(guó)開(kāi)車(chē)時(shí)按喇叭是為了提醒別人的車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題或者有緊急情況，起到友好的提示作用。而在中國(guó)，汽車(chē)?yán)�叭是司機(jī)發(fā)泄和挑釁的工具，經(jīng)常會(huì)成為司機(jī)們爭(zhēng)吵的導(dǎo)火索。

 

關(guān)于變道

國(guó)內(nèi)我們隨處可以看到司機(jī)們抓住空擋猛踩油門(mén)，見(jiàn)縫插針，風(fēng)馳電掣一般的超車(chē)。相比之下，國(guó)外司機(jī)開(kāi)車(chē)就比較講規(guī)矩，很少為了超車(chē)而隨意變道。并非外國(guó)人都悠哉不趕時(shí)間，而是他們能夠平衡個(gè)體效率和整體效率的關(guān)系，每輛車(chē)都接近限制速度的話就沒(méi)必要超車(chē)了。

 

關(guān)于停車(chē)

國(guó)內(nèi)許多車(chē)都隨意地停在路邊，常常影響居民出入，而且車(chē)停的十分擁擠，搶車(chē)位的情況很常見(jiàn)。國(guó)外的司機(jī)要是想停車(chē)只能停在停車(chē)區(qū)內(nèi)，而且停車(chē)過(guò)程十分有秩序：前面的車(chē)停好了，后面的車(chē)才會(huì)慢慢停靠。會(huì)造成這種差異大概是因?yàn)樵趪?guó)外在這方面有更加嚴(yán)格的規(guī)定，且相關(guān)設(shè)施的建設(shè)也較為完備，比如路邊會(huì)有投幣計(jì)時(shí)器，大型停車(chē)場(chǎng)有電子計(jì)價(jià)器，這在很大程度上幫助了人們養(yǎng)成良好的停車(chē)習(xí)慣。

——境外自駕游需要注意的國(guó)內(nèi)外駕駛習(xí)慣差異