翼裝飛行世錦賽將于10月14日-19日在天門山舉行
時間:2014-07-29 08:21 來源:未知 作者:西湖柳月 點擊:次
張家界旅游。據(jù)了解，2014第三屆翼裝飛行世錦賽新聞發(fā)布會7月28日在北京舉辦，會上公布了本屆大賽的賽程賽制和賽道設(shè)置，并預(yù)告了將與世錦賽同步推出的全球第一款翼裝飛行手機游戲，“空中F1”正式進(jìn)入倒計時。
世錦賽“雙飛”競逐2公里超長賽道。作為人類無動力飛行的最高級，翼裝飛行運動自上世紀(jì)90年代問世以來，一直以“驚險奇絕”著稱，參與者不足1000人。2012年，紅牛公司與世界翼裝聯(lián)盟、張家界天門山旅游股份有限公司共同創(chuàng)辦了全球第一個翼裝飛行競速比賽--翼裝飛行世錦賽，入選《時代周刊》全球25大發(fā)明，被譽為“空中F1”。
第三屆翼裝飛行世界錦標(biāo)賽將于今年10月14日-19日在張家界天門山舉行，和前兩屆比賽采取的單人計時排名不同，本次比賽將首次采用更加直觀和刺激的“雙人PK”淘汰制，賽道由大回環(huán)改為直線競速，長度也從以往的800-1000米延長至1.7-2公里。
“雙人競速更具觀賞性，回合制的比賽也更富有懸念，即使不考慮速度，光是賽道長度就是一個很大的考驗，很少有人能夠不借助直升機飛這么遠(yuǎn)，這需要非常高的滑翔技術(shù)。”世界翼裝聯(lián)盟主席伊羅.塞伯倫說。按照賽制，今年的比賽將分為淘汰賽、排位賽及決賽，在10月14日的淘汰賽中，20名翼裝飛俠將延用去年賽道和賽制進(jìn)行2輪單人飛行，取最好成績選拔前10進(jìn)入排位賽。16日，晉級的10位選手將和上屆世錦賽前6進(jìn)行排位賽。決賽將于10月18-19日舉辦，采用全新的直線賽道和雙人競速淘汰賽制。在決賽雙人競速中，率先抵達(dá)終點線者進(jìn)入下一輪，另一人則將被淘汰，直至今年的冠軍產(chǎn)生。
經(jīng)過周密勘察和多次試飛最終確定的決賽賽道，是一條位于天門山大峽谷中心線上的虛擬的“空中走廊”，起點設(shè)在懸崖頂部，降落點則在山腳下的“天門狐仙劇場”，直線距離1.7公里，垂直落差600米，選手飛行距離可達(dá)2公里，預(yù)計用時約為40-50秒，最高時速可達(dá)約200公里/小時。采取與百米跑類似的電子計時裝置，精確至千分之一秒。張家界旅游，大連到張家界旅游。
世錦賽“雙飛”競逐2公里超長賽道。作為人類無動力飛行的最高級，翼裝飛行運動自上世紀(jì)90年代問世以來，一直以“驚險奇絕”著稱，參與者不足1000人。2012年，紅牛公司與世界翼裝聯(lián)盟、張家界天門山旅游股份有限公司共同創(chuàng)辦了全球第一個翼裝飛行競速比賽--翼裝飛行世錦賽，入選《時代周刊》全球25大發(fā)明，被譽為“空中F1”。
第三屆翼裝飛行世界錦標(biāo)賽將于今年10月14日-19日在張家界天門山舉行，和前兩屆比賽采取的單人計時排名不同，本次比賽將首次采用更加直觀和刺激的“雙人PK”淘汰制，賽道由大回環(huán)改為直線競速，長度也從以往的800-1000米延長至1.7-2公里。
“雙人競速更具觀賞性，回合制的比賽也更富有懸念，即使不考慮速度，光是賽道長度就是一個很大的考驗，很少有人能夠不借助直升機飛這么遠(yuǎn)，這需要非常高的滑翔技術(shù)。”世界翼裝聯(lián)盟主席伊羅.塞伯倫說。按照賽制，今年的比賽將分為淘汰賽、排位賽及決賽，在10月14日的淘汰賽中，20名翼裝飛俠將延用去年賽道和賽制進(jìn)行2輪單人飛行，取最好成績選拔前10進(jìn)入排位賽。16日，晉級的10位選手將和上屆世錦賽前6進(jìn)行排位賽。決賽將于10月18-19日舉辦，采用全新的直線賽道和雙人競速淘汰賽制。在決賽雙人競速中，率先抵達(dá)終點線者進(jìn)入下一輪，另一人則將被淘汰，直至今年的冠軍產(chǎn)生。
經(jīng)過周密勘察和多次試飛最終確定的決賽賽道，是一條位于天門山大峽谷中心線上的虛擬的“空中走廊”，起點設(shè)在懸崖頂部，降落點則在山腳下的“天門狐仙劇場”，直線距離1.7公里，垂直落差600米，選手飛行距離可達(dá)2公里，預(yù)計用時約為40-50秒，最高時速可達(dá)約200公里/小時。采取與百米跑類似的電子計時裝置，精確至千分之一秒。張家界旅游，大連到張家界旅游。
——翼裝飛行世錦賽將于10月14日-19日在天門山舉行
